중국국영철도그룹이 최근 발표한 '2025년 철도 발전 보고서'에 따르면 2025년 말까지 중국 고속철도 운행거리는 5만km를 넘어 전 세계 고속철도 총 운행거리의 70% 이상을 차지할 것으로 전망된다. 이 수치 뒤에는 고속철도 건설에 연간 4000억 위안이 넘는 투자와 지속적으로 증가하는 시장 수요가 있다. 광대한 고속철도 네트워크는 패스너 제품에 대한 더 높은 요구 사항을 제시했습니다. 철도 운송 분야에서 패스너는 고속 작동으로 인한 엄청난 진동과 충격을 견뎌야 할 뿐만 아니라 복잡한 기후 환경의 과제에도 대처해야 합니다. 기존 패스너는 더 이상 현대 고속철도의 기술적 요구 사항을 충족할 수 없으며, 이로 인해 업계는 고강도, 내식성 및 풀림 방지 특성을 갖춘 고급 패스너로의 전환을 가속화하게 되었습니다. 업계 분석에 따르면 고속철도 패스너 시장은 세 가지 주요 개발 추세를 제시하고 있습니다. 첫째, 작동 속도가 시속 400km로 이동함에 따라 패스너에 대한 피로 저항 요구 사항이 50% 이상 증가했습니다. 둘째, '듀얼 카본' 목표에 따라 경량 소재에 대한 수요로 인해 알루미늄 합금, 티타늄 합금 등 신소재 적용 분야에서 연평균 15%의 성장률을 달성했습니다. 셋째, 지능형 운영 및 유지 관리 시스템의 대중화로 인해 상태 모니터링 기능을 갖춘 지능형 패스너에 대한 시장 수요가 연평균 20%의 성장률을 달성하게 되었습니다. 이러한 추세는 전체 산업 체인 환경을 재편하고 있습니다.