Menurut Laporan Pembangunan Keretapi "2025" yang dikeluarkan oleh China National Railway Group, menjelang akhir tahun 2025, perbatuan operasi kereta api berkelajuan tinggi di China telah melebihi 50000 kilometer, menyumbang lebih daripada 70% daripada jumlah jarak jauh kereta api berkelajuan tinggi global. Di sebalik angka ini adalah pelaburan tahunan lebih dari 400 bilion yuan dalam pembinaan kereta api berkelajuan tinggi dan permintaan pasaran yang terus berkembang. Rangkaian kereta api berkelajuan tinggi yang luas telah mengemukakan keperluan yang lebih tinggi untuk produk pengikat. Dalam bidang transit kereta api, pengikat bukan sahaja perlu menahan getaran besar dan kesan yang disebabkan oleh operasi berkelajuan tinggi, tetapi juga perlu menghadapi cabaran persekitaran iklim yang kompleks. Pengikat tradisional tidak lagi dapat memenuhi keperluan teknologi kereta api berkelajuan tinggi moden, yang telah mendorong industri untuk mempercepatkan transformasinya ke arah pengikat mewah dengan kekuatan tinggi, rintangan kakisan, dan sifat anti melonggarkan. Analisis industri menunjukkan bahawa pasaran pengikat kereta api berkelajuan tinggi menyampaikan tiga trend pembangunan utama: pertama, apabila kelajuan operasi bergerak ke arah 400 kilometer sejam, keperluan rintangan keletihan untuk pengikat telah meningkat lebih daripada 50%; Kedua, di bawah sasaran "Dual Carbon", permintaan untuk bahan ringan telah membawa kepada purata kadar pertumbuhan tahunan sebanyak 15% dalam penggunaan bahan -bahan baru seperti aloi aluminium dan aloi titanium; Ketiga, populasi sistem operasi dan penyelenggaraan pintar telah mendorong permintaan pasaran untuk pengikat pintar dengan fungsi pemantauan status untuk mencapai kadar pertumbuhan tahunan kompaun sebanyak 20%. Trend ini membentuk semula seluruh landskap rantaian perindustrian.