De acordo com o último “Relatório de Desenvolvimento Ferroviário de 2025” divulgado pelo China National Railway Group, até o final de 2025, a quilometragem operacional de trens de alta velocidade na China ultrapassou 50.000 quilômetros, representando mais de 70% do total global de quilometragem ferroviária de alta velocidade. Por trás deste número está o investimento anual de mais de 400 mil milhões de yuans na construção ferroviária de alta velocidade e a crescente procura do mercado. A vasta rede ferroviária de alta velocidade apresentou requisitos mais elevados para produtos de fixação. No domínio do trânsito ferroviário, os fixadores não só precisam de suportar as enormes vibrações e impactos causados ​​pela operação em alta velocidade, mas também precisam de lidar com os desafios de ambientes climáticos complexos. Os fixadores tradicionais já não são capazes de satisfazer as necessidades tecnológicas dos modernos comboios de alta velocidade, o que levou a indústria a acelerar a sua transformação para fixadores topo de gama com elevada resistência, resistência à corrosão e propriedades anti-afrouxamento. A análise da indústria mostra que o mercado de fixadores ferroviários de alta velocidade apresenta três grandes tendências de desenvolvimento: em primeiro lugar, à medida que as velocidades de operação se aproximam dos 400 quilómetros por hora, os requisitos de resistência à fadiga dos fixadores aumentaram em mais de 50%; Em segundo lugar, no âmbito da meta de “duplo carbono”, a procura de materiais leves levou a uma taxa média de crescimento anual de 15% na aplicação de novos materiais, como ligas de alumínio e ligas de titânio; Em terceiro lugar, a popularização de sistemas inteligentes de operação e manutenção impulsionou a procura do mercado por fixadores inteligentes com funções de monitorização do estado para atingir uma taxa composta de crescimento anual de 20%. Estas tendências estão a remodelar todo o panorama da cadeia industrial.