Çin Ulusal Demiryolu Grubu tarafından yayınlanan en son “2025 Demiryolu Geliştirme Raporu”na göre, 2025 yılı sonu itibarıyla Çin'deki yüksek hızlı demiryolunun işletme kilometresi 50.000 kilometreyi aşmış olup, bu da toplam küresel yüksek hızlı demiryolu kilometresinin p'inden fazlasını oluşturmaktadır. Bu rakamın arkasında yüksek hızlı demiryolu inşaatına yapılan yıllık 400 milyar yuan'ı aşan yatırım ve sürekli büyüyen pazar talebi yer alıyor. Geniş yüksek hızlı demiryolu ağı, bağlantı elemanları ürünlerine yönelik daha yüksek gereksinimleri ortaya çıkarmıştır. Demiryolu taşımacılığı alanında bağlantı elemanlarının yalnızca yüksek hızlı çalışmanın neden olduğu büyük titreşimlere ve darbelere dayanması gerekmiyor, aynı zamanda karmaşık iklim ortamlarının zorluklarıyla da başa çıkması gerekiyor. Geleneksel bağlantı elemanları artık modern yüksek hızlı demiryolunun teknolojik ihtiyaçlarını karşılayamıyor; bu da endüstrinin yüksek mukavemet, korozyon direnci ve gevşeme önleyici özelliklere sahip üst düzey bağlantı elemanlarına doğru dönüşümünü hızlandırmasına neden oldu. Sektör analizleri, yüksek hızlı ray bağlantı elemanları pazarının üç ana gelişme trendi sunduğunu gösteriyor: birincisi, çalışma hızları saatte 400 kilometreye yaklaştıkça, bağlantı elemanlarının yorulma direnci gereksinimleri P'den fazla arttı; İkincisi, “çift karbon” hedefi kapsamında, hafif malzemelere olan talep, alüminyum alaşımları ve titanyum alaşımları gibi yeni malzemelerin uygulanmasında yıllık ortalama 'lik bir büyüme oranına yol açmış; Üçüncüsü, akıllı işletim ve bakım sistemlerinin yaygınlaşması, durum izleme işlevlerine sahip akıllı bağlantı elemanlarına yönelik pazar talebini 'lik bileşik yıllık büyüme oranına ulaştırdı. Bu trendler tüm endüstriyel zincir manzarasını yeniden şekillendiriyor.